Основные параметры машин

 Основные параметры машин

Совокупность основных параметров контактной машины является ее основной характеристикой.

Основные параметры машин должны соответствовать указанным в стандартах или технических условиях на конкретные машины. При этом для машин устанавливают значения следующих, указанных ниже, основных параметров.

Наибольший вторичный ток — ток, который проходит во вторичном (сварочном) контуре при его коротком замыкании на максимальной ступени регулирования при номинальных значениях раствора и вылета сварочного контура. Вторичный контур включает в себя все токоведущие части, по которым протекает сварочный ток, в том числе и вторичную обмотку сварочного трансформатора.

В предыдущем ГОСТ 297-73 одним из основных параметров был номинальный сварочный ток. Однако, несмотря на некоторые удобства для потребителей машин, этот параметр весьма трудно было сделать определенным. При испытаниях машин необходимо было между электродами устанавливать эталонные сопротивления, равные по значению сопротивлениям заданных свариваемых металлов, определенных толщин. Здесь имелись значительные расхождения в оценке сопротивлений, связанные, очевидно, с тем, что экспериментальные данные охватывают определенный диапазон и в процессе сварки сопротивление образцов непостоянно. Кроме того, учитывая, что сварка металлов может осуществляться в определенном диапазоне «мягких» — «жестких» режимов, установить для всех случаев какой-то определенный номинальный режим и соответственно номинальный сварочный ток практически невозможно. Проблематично также создание эталонных сопротивлений, узаконенных метрологическими службами. Все это заставило перейти при классификации машин от номинального сварочного тока к наибольшему вторичному току.

При этом наименование ряда машин было изменено, хоти сами машины остались неизменными. Так, например, машины MT-1222, MT-1618, MT-3201 стали обозначаться сейчас соответственно MT-2202, MT-1818, MT-4019.

Несложно определить ориентировочно сварочный ток, который можно получить на данной машине при сварке тех или иных деталей, если известны активное и индуктивное сопротивления машины, вторичное напряжение сварочного трансформатора, которые следует приводить в паспортных данных машины, и ориентировочное сопротивление деталей.

Номинальный длительный вторичный ток I_2д.ном. В соответствии с ГОСТ 22990-78 «Машины контактные. Термины и определения» номинальное значение любого параметра, в том числе и рассматриваемого, является расчетным для машины и исходным для определения отклонений от этого значения при испытаниях и эксплуатации контактной машины.

Длительный вторичный ток — это условный ток, который при непрерывном его прохождении по вторичному контуру нагревает его части до той же температуры, что и реальный ток в повторно-кратковременном режиме.

Действующий длительный вторичный ток I_2д определяется соотношением

где

ПВ = (tи/tц)100	—	продолжительность включения, %;
I2	—	действующий реальный вторичный ток со временем включения tи и течение сварочного цикла tц.

Номинальное и (или) наименьшее и наибольшее усилия сжатия электродов соответственно F_эл.ном, F_эл.min, F_эл.max — для точечных, шовных и рельефных машин.

Номинальный и (или) наименьший и наибольший вылет соответственно l_ном, l_min, l_max — для точечных, шовных и рельефных машин. Для точечных и шовных машин вылет — это расстояние от осевой линии электродов до передней стенки машины. Для рельефных машин вылет отсчитывается от середины плиты.

Номинальный и (или) наименьший и наибольший раствор — для точечных, шовных и рельефных машин. Раствор машины — это наименьшее расстояние между консолями или их выступающими частями, определяемое на всей длине вылета машины.

Наибольшее ковочное усилие — для машин с переменным усилием сжатия.

На рис.1 представлены циклограммы сварочного тока и усилия сжатия.

Рис.1. Циклограммы сварочного тока и усилия сжатия электродов: а — с постоянным усилием Fсв; б — с ковочным усилием Fк после сварки; в — с предварительным обжатием Fобж до сварки и ковочным усилием после сварки

Приведенные циклограммы дают самое общее представление о цикле работы машины переменного тока.

Наибольшая длительность прохождения сварочного тока — для точечных, шовных и рельефных машин переменного тока, постоянного тока и низкочастотных.

Наибольшее вертикальное смещение электродов — для точечных и шовных машин.

Наибольшее взаимное смещение электродов — для точечных и шовных машин.

Вертикальное и взаимное (верхнего электрода относительно нижнего в горизонтальной плоскости) смещения электродов не должны превышать наибольших значений при безударном сжатии номинальным усилием без включения тока.

Допуск параллельности контактных поверхностей плит — для рельефных машин.

Наименьшая и наибольшая линейные скорости роликовых электродов — для шовных машин.

Номинальное и (или) наименьшее и наибольшее усилия осадки — для стыковых машин.

Масса М.

Расход охлаждающей воды.

Основная характеристика машины дает возможность определить ее технологические возможности. Сопоставляя режимы сварки с параметрами, входящими в основную характеристику машины, можно установить возможность сварки на данной машине тех или иных конкретных деталей. Основная характеристика дает представление о техническом совершенстве машины, ее техническом уровне. В частности, для определения удельной металлоемкости точечных, шовных или рельефных машин ОСТ 16.0.800.669-79 «Комплексная система управления качеством продукции. Оборудование электросварочное. Оценка уровня качества» вводит соотношение

Для специальных машин основная характеристика включает в себя параметры, которые характеризуют технологические возможности машины по сварке тех изделий, для которых она предназначена, производительность, потребляемую из сети электрическую мощность, габаритные размеры. Например, основными параметрами машины для сварки плоских арматурных сеток являются ширина свариваемой сетки, диапазон диаметров поперечной и продольной проволок, регулируемое число продольных проволок, регулируемый шаг поперечных проволок, производительность в метрах в минуту или число свариваемых поперечных проволок в минуту, номинальная мощность, габаритные размеры машины, ее масса.