Российское предприятие «АвтоВАЗ» представило электромобиль, оснащённый двигателем на основе водородных топливных элементов.
Презентация состоялась в рамках международного форума «Открытые инновации», который прошёл в Москве.
Биодизайн возвращается! То, что было модным больше 20 лет назад (вспомним вазовскую «десятку») – снова вдохновляет автомобильных дизайнеров. Авторы тягача Isuzu FL IR уверяют, что вдохновлялись обитателями морей: в стилистике кабины ясно прослеживаются черты морских хищников – в частности, акул.
Компания Garrett построила собственную систему электрического наддува E-Turbo. По схеме она отличается от подобных систем у Мерседесов и Audi, использующих компоненты от своих партнёров BorgWarner и Valeo, соответственно. У немцев электрический нагнетатель представляет собой отдельный узел (электромотор плюс воздушная крыльчатка).
Мы уже писали о крутых и быстрых электромобилях. Например, о премьере нового Porsche Taycan, представленного меньше месяца назад, или о том, как Tesla Model S «уделала» его на Северной петле. Но электромобили уже давно перестали быть просто средством передвижения. Теперь они соревнуются не только в расстоянии, которое могут преодолеть на одном заряде, но и в скорости.
Американская компания Electric GT разработала электродвигатель, который монтируется к уже существующей трансмиссии обычных автомобилей. Технологию обещают скоро сделать доступной для использования рядовыми гражданами.
Компания Bosch предложила применять взрывчатку для того, чтобы минимизировать риск поражения электрическим током при авариях с участием электромобилей. Дело в том, что при сильном ударе провода, коими изобилуют современные электрокары, могут получить повреждения.
Очевидно, что уже в недалеком будущем водителей-людей заменят системы автономного управления, оснащенные искусственным интеллектом. Наглядный пример – беспилотный самосвал AXL от шведской компании Scania.