Команда инженеров представила технологию дизельного двигателя следующего поколения, которая минимизирует расход топлива и снижает количество выбросов оксида азота и углекислого газа на 90%.
На сегодняшний день одно из главных сомнений, возникающих у автомобилистов по поводу покупки электромобиля, связано с запасом хода. Да, верно – бензиновый автомобиль проходит на полном баке большее расстояние, а заправляется практически мгновенно и чуть ли не на каждом углу.
Финский бренд Verge открыл предзаказ на новую концептуальную модель электробайка. Впервые она была представлена в виде дизайнерского прототипа в 2018-ом под названием RMK E2, но с тех пор получила обозначение TS. Вместе с прежним именем исчезли некоторые особенности, вроде приборной панели в виде планшета.
Китайский стартап Aiways в понедельник, 4 мая, продемонстрировал дебютный в мире батарейный блок с сэндвич-структурой.
Особенностью запатентованной конструкции является изолирующая плита между радиатором и ячейкам, не допускающая протечек охлаждающей жидкости даже при сильной деформации всего блока, что делает его безопасным.
Компания Mazda запатентовала в Японии гибридный привод, использующий роторно-поршневой двигатель Ванкеля. Схема предполагает использование тяговой батареи в связке с суперконденсатором, а также трех электромотором, в том числе встроенных в колеса.
Наши постоянные читатели знают о существовании гонок Formula-E, которые являются "электрическим вариантом" гонок Formula-1. И сейчас пришло время узнать еще об одном виде, получившем электрическое воплощение – о гонках дрэг-рейсинг (drag racing).
Благодаря аддитивным технологиям новый мотор британской компании Equipmake будет весить менее 10 кг и выдавать 295 л.с. при 30 000 об/мин, то есть в четыре раза мощнее, чем мотор с постоянным магнитом такого же размера. Его расчетная удельная мощность – более 20 кВт/кг.