Ученые, занятые разработкой нового аккумулятора для Tesla, обнародовали последние результаты своих исследований. Они создали литий-ионную батарею, которая способна выдерживать 15 000 циклов разрядки-зарядки, что эквивалентно 3,5 млн километров пробега электромобиля. То есть ее ресурса хватит примерно на 40 лет и она прослужит дольше, чем сам электромобиль. Эти результаты настолько впечатлили разработчиков, что они спрашивают, нужны ли вообще настолько хорошие батареи?
Джефф Дан и его лаборатория который год работает по заказу компании Tesla над долговечной батареей для электромобилей. Недавно ученые рассказали о результатах тестов, судя по которым новый литий-ионный аккумулятор сможет сохранять работоспособность на протяжении 15 000 циклов заряда/разряда. То есть его хватит более чем на 3,5 млн км для электромобиля со средним запасом хода, пишет Electrek.
Также Дан показал результаты различных глубин разряда – до какого процента емкости исследователи разряжают батарею, прежде чем начать заряжать ее. Похоже, новые литий-ионные батареи отлично ведут себя после 15 000 циклов. Более того, как показали многочисленные тесты, если новая батарея работает в режиме разрядки в пределах 25-50%, а затем снова заряжается, то она практически не деградирует.
Это значит, что если такой аккумулятор появится в автомобиле Tesla и будет иметь условный запас хода 480 км, проезжая в день в среднем 50 км – а именно столько проезжают 90% американцев, а затем будет снова заряжаться, то он не будет деградировать. Такой аккумулятор прослужит дольше, чем сам электромобиль.
Впрочем, такая выносливая батарея пригодится для роботакси, в которые глава Tesla Илон Маск планирует превратить электромобили компании, чтобы они начали приносить доход своим владельцам. Кроме того, такие аккумуляторы будут использоваться в других проектах компании – системах хранения энергии Powerwalls, Powerpacks и электрофурах Tesla Semi.
Во время прошедшего в сентябре «Дня батарей» Маск подтвердил появление новых элементов питания в электромобиле Model Y, которые будут выпускаться на новой фабрике компании в Берлине. Это переработанные элементы «4680», которые позволяют повысить запас хода на 16% и снизить стоимость на 14%.
- 121 просмотр
Добавить комментарий