Америка сомневается, что Россия сможет построить атомный авианосец «Шторм»
Американский журнал The National Interest опубликовал статью, которая ставит под сомнение способность России осуществить громкий проект огромного атомного авианосца «Шторм».
Российское правительство подтвердило, что, несмотря на сокращение расходов оборонной промышленности, работа над новым ядерным двигателем все еще ведется. Носителем сверхмощного двигателя выступит первый авианосец супер-класса, не входящий в состав ВМФ США. Программа получила название «Шторм», а сам авианосец возможно будет назван в честь маршала Жукова. Тем не менее, американские аналитики сомневаются в том, что России когда-нибудь удастся воплотить этот проект в жизнь.
Проект 23000E «Шторм» находится в разработке уже несколько лет. Это многоцелевой тяжелый атомный авианосец водоизмещением порядка 100 000 тонн, предназначенный для выполнения задач в дальней океанической зоне с помощью собственного вооружения, а также самолетов бортовой авиационной группы. Благодаря ему, российский флот должен получить возможность разворачивать мобильную базу для большой авиагруппы даже в самых удаленных частях Мирового океана.
Корабль длиной 330 метров получит возможность развивать скорость до 30 узлов. В состав авиационной группы из 90 самолетов войдут палубные истребители МиГ-29К, Т-50, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения; а также многоцелевые вертолеты Ка-27. Стоимость постройки авианосца оценивается примерно в $9 миллиардов. По мнению журнала The National Interest, современная военная промышленность РФ просто не сможет воплотить в жизнь такой масштабный проект.
Во-первых, авианосцы, состоящие на вооружении ВМФ России (к примеру, «Адмирал Кузнецов»), были построены еще во времена СССР, развал которого оставил Россию без крупных военных верфей. Во‑вторых, у России нет опыта работы с кораблями, оснащенными атомными двигателями. Для того, чтобы приобрести соответствующий опыт эксплуатации таких судов, для начала необходимо построить эсминцы класса «Лидер», но они отстают от графика на шесть лет — выпуск первого планируется лишь в 2025 году.
Наконец, как пишут эксперты, оборонный бюджет РФ год от года становится все меньше, и реализация всей военно-морской программы будет потреблять порядка 20% всех денег на 2017 год, что составляет $49,2 млрд.
«Уралвагонзавод» испытал основной боевой танк Т-90 на герметичность путём погружения его в бассейн и похвастался результатом на видео.
Т-90 имеет классическую компоновку с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения посередине и моторно-трансмиссионного отделения – в кормовой части. Экипаж танка состоит из трёх человек – механика-водителя, размещающегося по продольной оси танка в отделении управления и наводчика с командиром, находящихся в башне слева и справа от орудия. «Уралвагонзавод», который производит Т-90, испытывает корпус танка на герметичность при помощи бассейна пятиметровой глубины, в который его погружают на 20 минут. Затем три инспектора проверяют танк на наличие протечек: испытания считаются пройдёнными, если внутрь попало не более 100 литров воды. В танк, случайным образом выбранный из партии и показанный на видео, пролилось менее литра.
У «Арматы» мог быть конкурент под названием «Бурлан».
Т-14 «Армата» – лучший российский танк безо всяких сомнений. Но, как оказалось, на стадии разработки у него был соперник – танк под названием «Бурлан».
Разработка двух боевых машин велась параллельно. В основу конструкции «Бурлана» были положены наработки по «Объекту 299» – так называемый «танк предельных размеров». Разработчики планировали, что этот проект станет основой для целого семейства бронемашин – танка, БМП, машины огневой поддержки, артиллерийской установки.
Вооружить «Бурлан» собирались 125-миллиметровой пушкой – такой же, как у «Арматы» («Объект 299» изначально предполагал 152-миллиметровое орудие). В качестве двигателя танк планировали оснастить газотурбинным двигателем нового поколения ГТД-1250, мощностью порядка 1400 лошадиных сил. Для удешевления в конструкции «Бурлана» намеревались использовать элементы танка Т-80.
Проект так и остался на бумаге, не было произведено ни единого прототипа. Возобновление проекта также вряд ли возможно. Пока что хватает «Арматы», а параллельное производство двух типов основных танков вряд ли целесообразно.
Российский Су-35 против американских истребителей: кто круче
Не так давно издание The National Interest сравнивало российский Су-35 с американским истребителем F-15. В этой виртуальной схватке победу присудили нашему самолету. Теперь заокеанские журналисты решили взять условный реванш и усложнили задачу: как Су-35 справится с истребителями пятого поколения F-22 и F-35.
Американские эксперты отдают должное маневренности российского истребителя, отмечая, что Су-35 превосходит по этому показателю обоих конкурентов. Благодаря управляемому вектору тяги Су-35 способен сохранять устойчивость и управляемость даже при больших углах атаки. На F-22 используется схожая система, но «американец» все же отстает по показателю сверхманевренности.
Главная фишка истребителей США – это их невидимость. Су-35 таким похвастаться не может, однако благодаря усовершенствованной конструкции колпака и воздухозаборников, а также использованию особых антирадарных покрытий его эффективная отражательная поверхность значительно уменьшается.
Су-35 превосходит F-22 и F-35 по количеству узлов подвески вооружения. Собственно, военные уже обратили на это внимание, и намереваются провести доработку конструкции своих самолетов. Но что касается боевого оснащения в целом – здесь эксперты ставят между нашими и американскими истребителями знак равенства.
В области электроники журналисты отмечают заметный прогресс Су-35 по сравнению со своими предшественниками. Больше всего комплиментов удостоилась система инфракрасного обнаружения и слежения, которая даже позволяет обнаруживать стелс-авиацию, и комплекс радиоэлектронной борьбы «Хибины», затрудняющий работу РЛС противника.
Эксперты заключают: в ближнем бою у F-22 и F-35 мало шансов против «Фланкера» (так Су-35 кодифицируют в НАТО). Наш истребитель гораздо маневреннее и более скоростной. Но насколько эффективно на самом деле Су-35 способен обнаруживать самолеты-невидимки – тот еще вопрос. На большом расстоянии преимущество на стороне «американцев»: у них больше возможностей для обнаружения противника и на ракетную атаку без шанса на ответ.
Минобороны РФ отказалось от закупки вертолетов «Ночной охотник» из-за высокой цены
Минобороны России решило отказаться от серийной закупки новых ударных вертолетов Ми-28НМ из-за цены, сообщили «Интерфаксу» в четверг несколько военных источников.
«Несмотря на многократные попытки военных снизить цену серийной машины, холдинг “Вертолеты России” отказался принимать условия Минобороны», – сообщил один из собеседников агентства.
По его словам, Минобороны РФ на протяжении более чем трех месяцев готовилось к заключению государственного контракта с холдингом «Вертолеты России» о поставке в войска серийной партии ударных вертолетов Ми-28НМ, однако в последний момент стороны не смогли прийти к согласию относительно цены контракта.
В свою очередь источник в Воздушно-космических силах России заявил «Интерфаксу», что отказ от закупки Ми-28НМ не скажется на боеспособности армейской авиации. «На сегодняшний момент успешно завершается опытно-конструкторская работа по модернизации поставленных ранее вертолетов Ми-28», – сказал он.
«Вместо затратных закупок новых вертолетов у холдинга “Вертолеты России”, есть возможность провести модернизацию имеющихся “Ночных охотников” с доведением их основных характеристик до уровня Ми-28НМ или проработать вопрос соответствующего увеличения закупок вертолетов Ка-52», – сказал собеседник агентства.
«Интерфакс» пока не располагает комментарием холдинга «Вертолеты России» по поводу решения Минобороны РФ.
Как сообщает блог bmpd, разместивший фотографию, башня основного боевого танка (ОБТ) Т-80БВМ получит комплект динамической защиты «Реликт», а на бортах танка также будет размещен новый комплект навесной динамической защиты в «мягких» контейнерах.
Сообщается, ранее такой защитой обладали только танки Т-72Б3 образца 2016 года. Таким образом, теперь есть основания полагать, что вслед за Т-80БВМ и Т-72Б3 новую броню мы увидим и на других боевых машинах российской армии, в том числе, например на Т-90М.
Новый летательный аппарат показали миру на выставке Heli-Expo 2019. Вертолет MD-969 создан на базе хорошо себя зарекомендовавшего MD 902 Explorer. Отличительная особенность MD-969 – отсутствие рулевого винта.
Для обеспечения управляемости в вертолете использована так называемая система NOTAR. Реактивный момент основного винта компенсируется благодаря хвостовому вентилятору и воздушным соплам в хвостовой балке. MD-969 способен перевозить до 3 тонн полезного груза, и развивать крейсерскую скорость порядка 300 км/ч.
Америка сомневается, что Россия сможет построить атомный авианосец «Шторм»
Американский журнал The National Interest опубликовал статью, которая ставит под сомнение способность России осуществить громкий проект огромного атомного авианосца «Шторм».
Российское правительство подтвердило, что, несмотря на сокращение расходов оборонной промышленности, работа над новым ядерным двигателем все еще ведется. Носителем сверхмощного двигателя выступит первый авианосец супер-класса, не входящий в состав ВМФ США. Программа получила название «Шторм», а сам авианосец возможно будет назван в честь маршала Жукова. Тем не менее, американские аналитики сомневаются в том, что России когда-нибудь удастся воплотить этот проект в жизнь.
Проект 23000E «Шторм» находится в разработке уже несколько лет. Это многоцелевой тяжелый атомный авианосец водоизмещением порядка 100 000 тонн, предназначенный для выполнения задач в дальней океанической зоне с помощью собственного вооружения, а также самолетов бортовой авиационной группы. Благодаря ему, российский флот должен получить возможность разворачивать мобильную базу для большой авиагруппы даже в самых удаленных частях Мирового океана.
Корабль длиной 330 метров получит возможность развивать скорость до 30 узлов. В состав авиационной группы из 90 самолетов войдут палубные истребители МиГ-29К, Т-50, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения; а также многоцелевые вертолеты Ка-27. Стоимость постройки авианосца оценивается примерно в $9 миллиардов. По мнению журнала The National Interest, современная военная промышленность РФ просто не сможет воплотить в жизнь такой масштабный проект.
Во-первых, авианосцы, состоящие на вооружении ВМФ России (к примеру, «Адмирал Кузнецов»), были построены еще во времена СССР, развал которого оставил Россию без крупных военных верфей. Во‑вторых, у России нет опыта работы с кораблями, оснащенными атомными двигателями. Для того, чтобы приобрести соответствующий опыт эксплуатации таких судов, для начала необходимо построить эсминцы класса «Лидер», но они отстают от графика на шесть лет — выпуск первого планируется лишь в 2025 году.
Наконец, как пишут эксперты, оборонный бюджет РФ год от года становится все меньше, и реализация всей военно-морской программы будет потреблять порядка 20% всех денег на 2017 год, что составляет $49,2 млрд.
Российскую авиацию показали во всей красе
Сила есть ума не надо
Как устроен автомат Калашникова
«Уралвагонзавод» испытал основной боевой танк Т-90 на герметичность путём погружения его в бассейн и похвастался результатом на видео.
Т-90 имеет классическую компоновку с размещением отделения управления в лобовой части, боевого отделения посередине и моторно-трансмиссионного отделения – в кормовой части. Экипаж танка состоит из трёх человек – механика-водителя, размещающегося по продольной оси танка в отделении управления и наводчика с командиром, находящихся в башне слева и справа от орудия. «Уралвагонзавод», который производит Т-90, испытывает корпус танка на герметичность при помощи бассейна пятиметровой глубины, в который его погружают на 20 минут. Затем три инспектора проверяют танк на наличие протечек: испытания считаются пройдёнными, если внутрь попало не более 100 литров воды. В танк, случайным образом выбранный из партии и показанный на видео, пролилось менее литра.
У «Арматы» мог быть конкурент под названием «Бурлан».
Т-14 «Армата» – лучший российский танк безо всяких сомнений. Но, как оказалось, на стадии разработки у него был соперник – танк под названием «Бурлан».
Разработка двух боевых машин велась параллельно. В основу конструкции «Бурлана» были положены наработки по «Объекту 299» – так называемый «танк предельных размеров». Разработчики планировали, что этот проект станет основой для целого семейства бронемашин – танка, БМП, машины огневой поддержки, артиллерийской установки.
Вооружить «Бурлан» собирались 125-миллиметровой пушкой – такой же, как у «Арматы» («Объект 299» изначально предполагал 152-миллиметровое орудие). В качестве двигателя танк планировали оснастить газотурбинным двигателем нового поколения ГТД-1250, мощностью порядка 1400 лошадиных сил. Для удешевления в конструкции «Бурлана» намеревались использовать элементы танка Т-80.
Проект так и остался на бумаге, не было произведено ни единого прототипа. Возобновление проекта также вряд ли возможно. Пока что хватает «Арматы», а параллельное производство двух типов основных танков вряд ли целесообразно.
Российский Су-35 против американских истребителей: кто круче
Не так давно издание The National Interest сравнивало российский Су-35 с американским истребителем F-15. В этой виртуальной схватке победу присудили нашему самолету. Теперь заокеанские журналисты решили взять условный реванш и усложнили задачу: как Су-35 справится с истребителями пятого поколения F-22 и F-35.
Американские эксперты отдают должное маневренности российского истребителя, отмечая, что Су-35 превосходит по этому показателю обоих конкурентов. Благодаря управляемому вектору тяги Су-35 способен сохранять устойчивость и управляемость даже при больших углах атаки. На F-22 используется схожая система, но «американец» все же отстает по показателю сверхманевренности.
Главная фишка истребителей США – это их невидимость. Су-35 таким похвастаться не может, однако благодаря усовершенствованной конструкции колпака и воздухозаборников, а также использованию особых антирадарных покрытий его эффективная отражательная поверхность значительно уменьшается.
Су-35 превосходит F-22 и F-35 по количеству узлов подвески вооружения. Собственно, военные уже обратили на это внимание, и намереваются провести доработку конструкции своих самолетов. Но что касается боевого оснащения в целом – здесь эксперты ставят между нашими и американскими истребителями знак равенства.
В области электроники журналисты отмечают заметный прогресс Су-35 по сравнению со своими предшественниками. Больше всего комплиментов удостоилась система инфракрасного обнаружения и слежения, которая даже позволяет обнаруживать стелс-авиацию, и комплекс радиоэлектронной борьбы «Хибины», затрудняющий работу РЛС противника.
Эксперты заключают: в ближнем бою у F-22 и F-35 мало шансов против «Фланкера» (так Су-35 кодифицируют в НАТО). Наш истребитель гораздо маневреннее и более скоростной. Но насколько эффективно на самом деле Су-35 способен обнаруживать самолеты-невидимки – тот еще вопрос. На большом расстоянии преимущество на стороне «американцев»: у них больше возможностей для обнаружения противника и на ракетную атаку без шанса на ответ.
Минобороны РФ отказалось от закупки вертолетов «Ночной охотник» из-за высокой цены
Минобороны России решило отказаться от серийной закупки новых ударных вертолетов Ми-28НМ из-за цены, сообщили «Интерфаксу» в четверг несколько военных источников.
«Несмотря на многократные попытки военных снизить цену серийной машины, холдинг “Вертолеты России” отказался принимать условия Минобороны», – сообщил один из собеседников агентства.
По его словам, Минобороны РФ на протяжении более чем трех месяцев готовилось к заключению государственного контракта с холдингом «Вертолеты России» о поставке в войска серийной партии ударных вертолетов Ми-28НМ, однако в последний момент стороны не смогли прийти к согласию относительно цены контракта.
В свою очередь источник в Воздушно-космических силах России заявил «Интерфаксу», что отказ от закупки Ми-28НМ не скажется на боеспособности армейской авиации. «На сегодняшний момент успешно завершается опытно-конструкторская работа по модернизации поставленных ранее вертолетов Ми-28», – сказал он.
«Вместо затратных закупок новых вертолетов у холдинга “Вертолеты России”, есть возможность провести модернизацию имеющихся “Ночных охотников” с доведением их основных характеристик до уровня Ми-28НМ или проработать вопрос соответствующего увеличения закупок вертолетов Ка-52», – сказал собеседник агентства.
«Интерфакс» пока не располагает комментарием холдинга «Вертолеты России» по поводу решения Минобороны РФ.
Новейший российский танк Т-80БВМ рассекречен
Как сообщает блог bmpd, разместивший фотографию, башня основного боевого танка (ОБТ) Т-80БВМ получит комплект динамической защиты «Реликт», а на бортах танка также будет размещен новый комплект навесной динамической защиты в «мягких» контейнерах.
Сообщается, ранее такой защитой обладали только танки Т-72Б3 образца 2016 года. Таким образом, теперь есть основания полагать, что вслед за Т-80БВМ и Т-72Б3 новую броню мы увидим и на других боевых машинах российской армии, в том числе, например на Т-90М.
В США показали «невозможный» боевой вертолет
Новый летательный аппарат показали миру на выставке Heli-Expo 2019. Вертолет MD-969 создан на базе хорошо себя зарекомендовавшего MD 902 Explorer. Отличительная особенность MD-969 – отсутствие рулевого винта.
Для обеспечения управляемости в вертолете использована так называемая система NOTAR. Реактивный момент основного винта компенсируется благодаря хвостовому вентилятору и воздушным соплам в хвостовой балке. MD-969 способен перевозить до 3 тонн полезного груза, и развивать крейсерскую скорость порядка 300 км/ч.
Страницы