Завод «Москвич» был основан в 1930 году. Некоторое время предприятие собирало легковые и грузовые машины Ford, позднее началась сборка автомобилей «ГАЗ-АА» и «Москвич». В начале 90-х завод все еще оставался одним из крупнейших автомобильных заводов в стране, но с распадом СССР началась хозяйственно-экономическая неразбериха. В 2010 г. завод был официально объявлен банкротом.
Судостроительный завод «Авангард» был основан в 1939 году под названием Торпедо-пристрелочная станция «Северная точка». С 1945 года завод занимался строительством и ремонтом минных тральщиков, судов для рыбного промысла, небольших самоходных сухогрузных судов, яхт, лодок.
В настоящее время завод признан банкротом и больше не работает по профилю.
Саратовский авиационный завод был основан в 1931 году и занимался производством легендарных истребителей Великой Отечественной Войны – Як-1 и Як-3, пассажирских Як-40 и Як-42, а также палубных самолетов с вертикальным взлетом и посадкой Як-38.
В 2010 году завод практически прекратил своё существование. Музей истории Саратовского авиационного завода также был закрыт.
Воронежский экскаваторный завод «ВЭКС» – машиностроительное предприятие, основанное в 1915 году в Воронеже и выпускавшее землеройные машины.
В 2009 году завод прекратил свою деятельность. Оборудование завода вывезено. Большая часть цехов заброшена, часть снесена. Два последних непроданных экскаватора ДГЭ-1200 были утилизированы летом 2015 года.
Волгоградский тракторный завод был основан в 1930 году в рамках плана по ускоренной индустриализации СССР. На производстве занимались выпуском военной и сельскохозяйственной техники.
Проходные завода и два памятника на площади – всё, что осталось от предприятия. Все цеха были снесены. Здание заводоуправления сдается в аренду под офисы.
Производственное объединение «Вега» было основано в 1946 году в городе Бердске (Новосибирская область) и специализировалось на производстве радиомагнитол, приемников и проигрывателей дисков. В 1998 году завод обанкротился. Сейчас от него остались только производственные корпуса.
Рижский радиозавод (Radiotehnika) основан в 1926 году. Занимался производством радиоаппаратуры и акустических систем. Среди инновационных продуктов завода можно вспомнить переносной ламповый радиоприемник «Пионер», который работал на батарейках и радиокомбайн «Рига-Т51».
В 1991 году, после выхода Латвии из СССР, «Радиотехника» фактически лишилась всех возможностей для нормальной работы. Производственные фонды и оборудование были разбазарены. В 2018 году здание заводоуправления было снесено.
Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ был основан в 1919 году. Особый успех ВЭФа пришелся на 60-е годы, когда на заводе изготавливали телефонные аппараты, ламповые приёмники, мотоциклы и даже самолёты. После выхода из СССР Латвии стало трудно конкурировать с иностранными производителями. В 1999 году завод был окончательно закрыт.
Николаевский судостроительный завод долгое время был градообразующим предприятием города и одним из крупнейших производителей судов в СССР. В нулевые предприятие прекратило производство судов и занималось только ремонтными работами. В 2018 году завод был выставлен на продажу.
В советское время Орловское производственное часовое объединение «Янтарь» было лидером в производстве интерьерных часов и будильников. Продукция этого завода считалась приятным и очень ценным подарком. В результате реструктуризации завод обанкротился и прекратил свое существование в 2004 году.
Завод «Москвич» был основан в 1930 году. Некоторое время предприятие собирало легковые и грузовые машины Ford, позднее началась сборка автомобилей «ГАЗ-АА» и «Москвич». В начале 90-х завод все еще оставался одним из крупнейших автомобильных заводов в стране, но с распадом СССР началась хозяйственно-экономическая неразбериха. В 2010 г. завод был официально объявлен банкротом.
Судостроительный завод «Авангард» был основан в 1939 году под названием Торпедо-пристрелочная станция «Северная точка». С 1945 года завод занимался строительством и ремонтом минных тральщиков, судов для рыбного промысла, небольших самоходных сухогрузных судов, яхт, лодок.
В настоящее время завод признан банкротом и больше не работает по профилю.
Саратовский авиационный завод был основан в 1931 году и занимался производством легендарных истребителей Великой Отечественной Войны – Як-1 и Як-3, пассажирских Як-40 и Як-42, а также палубных самолетов с вертикальным взлетом и посадкой Як-38.
В 2010 году завод практически прекратил своё существование. Музей истории Саратовского авиационного завода также был закрыт.
Воронежский экскаваторный завод «ВЭКС» – машиностроительное предприятие, основанное в 1915 году в Воронеже и выпускавшее землеройные машины.
В 2009 году завод прекратил свою деятельность. Оборудование завода вывезено. Большая часть цехов заброшена, часть снесена. Два последних непроданных экскаватора ДГЭ-1200 были утилизированы летом 2015 года.
Волгоградский тракторный завод был основан в 1930 году в рамках плана по ускоренной индустриализации СССР. На производстве занимались выпуском военной и сельскохозяйственной техники.
Проходные завода и два памятника на площади – всё, что осталось от предприятия. Все цеха были снесены. Здание заводоуправления сдается в аренду под офисы.
Производственное объединение «Вега» было основано в 1946 году в городе Бердске (Новосибирская область) и специализировалось на производстве радиомагнитол, приемников и проигрывателей дисков. В 1998 году завод обанкротился. Сейчас от него остались только производственные корпуса.
Рижский радиозавод (Radiotehnika) основан в 1926 году. Занимался производством радиоаппаратуры и акустических систем. Среди инновационных продуктов завода можно вспомнить переносной ламповый радиоприемник «Пионер», который работал на батарейках и радиокомбайн «Рига-Т51».
В 1991 году, после выхода Латвии из СССР, «Радиотехника» фактически лишилась всех возможностей для нормальной работы. Производственные фонды и оборудование были разбазарены. В 2018 году здание заводоуправления было снесено.
Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ был основан в 1919 году. Особый успех ВЭФа пришелся на 60-е годы, когда на заводе изготавливали телефонные аппараты, ламповые приёмники, мотоциклы и даже самолёты. После выхода из СССР Латвии стало трудно конкурировать с иностранными производителями. В 1999 году завод был окончательно закрыт.
Николаевский судостроительный завод долгое время был градообразующим предприятием города и одним из крупнейших производителей судов в СССР. В нулевые предприятие прекратило производство судов и занималось только ремонтными работами. В 2018 году завод был выставлен на продажу.
В советское время Орловское производственное часовое объединение «Янтарь» было лидером в производстве интерьерных часов и будильников. Продукция этого завода считалась приятным и очень ценным подарком. В результате реструктуризации завод обанкротился и прекратил свое существование в 2004 году.
Страницы