14 сентября 2017 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) прошел круглый стол «Лучевые методы сварки в авиастроении».
Открыл мероприятие доктор технических наук, главный научный сотрудник лаборатории «Сварка и пайка металлических материалов» ВИАМ Владимир Иванович Лукин.
Инженеры из Массачусетского технологического института научились печатать на 3D-принтере электронные устройства, которые меняют свою форму после печати. Для того чтобы устройство приняло заданную форму, его нужно просто отклеить от подложки. Статья, посвященная разработке, опубликована в журнале ACS Applied Materials & Interfaces.
Новое слово в исследованиях, нацеленных на создание стабильных, высокоёмких и экологичных перезаряжаемых батарей сказала команда Национального университета Сингапура (NUS).
Данный ГОСТ устанавливает требования к форме выпуска и поставок, маркировке и транспортированию продукции из первичного алюминия, полученного путем электролиза из бокситового, нефелинового и другого рудного сырья, и сплавам на его основе, выпускаемым в виде чушек, катанки, плоских и цилиндрических слитков.
Группа ученых под руководством доцента кафедры "Полупроводниковая электроника и физика полупроводников" НИТУ "МИСиС", кандидата технических наук Петра Лагова разработала новый тип силовых диодов с оптимизированной кремниевой структурой. Применение инновационных диодов в два раза увеличивает скорость сварочного процесса.
На сайте Стандартинформа создан новый подраздел «План-график поступления стандартов на нормоконтроль/редактирование».
Композитный анодный материал, совместно разработанный представителями Института ядерной физики им. Д.В. Скобельцина и факультета химии МГУ, позволяет значительно увеличивать эффективность объёмных и тонкоплёночных литий-ионных батарей.
Ученые из гарвардской Школы технических и прикладных наук разработали инновационный аккумулятор, который дешевле и долговечнее традиционных.
Второй по распространенности в земной коре элемент – кремний – является многообещающей альтернативой графиту в качестве материала анода литий-ионных батарей. Использование его позволило бы увеличить ёмкость аккумуляторов в четыре раза.