Компания nanoFlowcell из Швейцарии создала электромобиль, для движения которого не требуются аккумуляторы. Это четырехместный родстер Quantino Twentyfive, построенный на базе модели Quantino, представленной в 2015 году.
Глава Следственного комитета Александр Бастрыкин дал поручение проверить информацию градозащитников о готовящейся застройке жильем территории завода «Ригель» в Петроградском районе Петербурга. Об этом 26 декабря сообщается в телеграм-канале ведомства.
Мощность новой площадки составит до 150 МВт·ч. Это в 10 раз выше по сравнению с опытным участком, созданным на Московском заводе полиметаллов (МЗП) в 2021 году. Производство включает участки для проведения электромонтажных работ, сборки и испытаний.
Современные лазеры способны выдавать очень короткие и мощные импульсы, за счет чего они способны создавать мелкие узоры на полимерах или волноводы в стекле. Кроме того, их можно использовать для сварки – высокая интенсивность излучения приводит к почти мгновенному локальному плавлению и последующему повторному затвердеванию, смешиванию и склеиванию материалов.
Ученые зафиксировали самую высокую ударную вязкость для металлического сплава из хрома, кобальта и никеля. Мало того что этот сплав очень ковкий, он еще и впечатляюще прочен, при этом его прочность повышается по мере остужения.
Международная команда ученых, занятых разработкой батарей следующего поколения, продемонстрировала экологически чистый и экономически выгодный аккумулятор с поразительным потенциалом. Новая натрий-серная батарея обещает в четыре раза большую емкость энергии по сравнению с обычной литий-ионной. Она может стать надежным накопителем для энергии из возобновляемых источников.
Созданный специалистами Национальной ускорительной лаборатории (SLAC) и Стэнфордского университета аккумулятор продолжил работать при высоких температурах. Исследование было опубликовано в журнале Matter.
Согласно прогнозу Benchmark Mineral Intelligence, к 2031 году общая ежегодная мощность производства Китая на континенте составит 322 гигаватт-часа. Китайские производители аккумуляторов для электромобилей через десятилетие станут доминировать на рынке Европы. Об этом во вторник сообщила газета Financial Times (FT).
Представьте себе, что вместо ожидания на зарядке можно просто заменить источник питания своего электромобиля на полностью заряженный – и через 5-10 минут продолжить поездку. Это как поменять батарейки в пульте от телевизора или игрушке! На словах звучит удобно, но на деле автопроизводители столкнулись с рядом сложностей при освоении этой схемы.