Снизить содержание кобальта в батареях – мечта производителей. Этот материал существенно повышает стоимость производства, но до сих пор никто не нашел эффективного способа делать батареи без него. 77-летний изобретатель и предприниматель Кенан Сахин нашел решение.
Марганец, который используют в производстве нержавеющей стали и алюминиевых банок для газировки, может стать ключевым звеном в производстве доступных по цене водородных топливных элементов.
Компания Nikola Motor менее года назад объявила о планах строительства в пригороде г. Феникс (штат Аризона, США) завода по производству гибридных автомобилей. Цена проекта, который находится в стадии разработки – 1 млрд. долларов. Стало известно, что часть произведенных грузовиков будет поставляться на европейский рынок.
Компания ABB, пионер в сфере цифровых технологий, объявила о крупных инвестициях в размере 150 млн. долларов США в Шанхае, Китай, с целью построить самую передовую в мире автоматизированную фабрику робототехники – ультрасовременный центр, где роботы будут собирать роботов.
Над улучшением технологии литий-ионных батарей трудятся множество компаний и лабораторий по всему миру. Уже сейчас имеется много инновационных наработок и решений в этой сфере, поэтому становится очевидным, что рано или поздно произойдет масштабный революционный прорыв.
К славному семейству 2D-материалов добавился теллурен (двумерный теллур). Благодаря большому количеству электронов в атоме он имеет уникальные свойства, которые не присущи его более лёгким собратьям.
Достижение описано в научной статье, опубликованной в журнале 2D Materials группой во главе с Эмеем Апте (Amey Apte) из Университета Райса в США.
После презентации прототипа русского ховербайка Hoversurf в прошлом году специалисты дружно восхитились его ходовыми качествами, но автоматически поставили крест на реальном применении. Причина – четыре огромных пропеллера, которые вращаются с огромной скоростью в считанных сантиметрах от тела наездника.