Фазы впуска и выпуска до недавнего времени регулировались распредвалами с эксцентриковыми кулачками. Но сейчас вышел в свет двигатель без механических ограничений распределительного вала Koenigsegg Freevalve. Каждый клапан имеет свой собственный привод, управляющий положением и временем открытия клапана. Производитель суперкаров Koenigsegg потратил на эту технологию 13 лет.
Это один из самых необычных, когда-либо созданных, серийных двигателей – овально-поршневой V-4 Honda NR, дико дорогой серийный спортивный мотоцикл, построенный Honda в 1980-х годах, был и остается чудом инженерной мысли.
Израильская компания REE объявила о запуске целого ряда совместных проектов с такими гигантами автоиндустрии, как Mitsubishi, Musashi, Linamar, Tenneco и NXP. Уже к 2023 году может появиться ряд моделей нового типа транспорта, основанного на прототипе, разработанном в самой REE.
Накопив 1,5 млрд рублей долгов, НИАИ «Источник» подал иск о собственном банкротстве. Компания поставляет аккумуляторы для ракет и спутников и ее банкротят в особом порядке.
Компания Ford опубликовала интересный ролик: главный инженер Кен Вашингтон рассказал о применении технологий 3D-печати в целом и 3D-принтеров от Desktop Metal в частности. Desktop Metal предлагает относительно недорогие системы для печати изделий методом послойного наплавления полимерного прутка (FDM/FFF), но с металлической изюминкой.
Исследователи из Уорвикского университета (Великобритания) установили, что использование индукционной зарядки, при всём её удобстве, может вести к преждевременному истощению литий-ионных батарей смартфонов и других мобильных гаджетов.
Отец и сын работают над проектом уже год и четыре месяца, каждый вечер в течение примерно часа. Для 3D-печати автомобиля они используют CR-10S, CR-105S и QIDI Xpro.
Железобетонные конструкции при всей их внешней нерушимой прочности нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Дело, в основном, в стальных стержнях арматуры, до которых со временем добирается ржавчина. А дальше – ржавая сталь отталкивается от бетона, что приводит к его растрескиванию и постепенному разрушению всей конструкции.
В конце июля 2019 года в Японии стартуют тесты электромобиля Toyota, оснащенного высокоэффективными солнечными панелями Sharp. В арсенале компании уже имеется Prius PHV с опциональными панелями на крыше, однако собранной таким образом энергии хватает только на подзарядку вспомогательных устройств.