Салар-де-Атакама – чилийские солончаки на месте бывшего морского дна известены тем, что здесь сосредоточено около 29 % мировых запасов лития, который используется при создании батарей для автомобилей, ноутбуков и смартфонов.
Новейшие литий-ионные батареи, начинающие появляться на рынке, смогут увеличить время автономной работы гаджетов и пробег электромобилей на 40%. Такой прогресс достигнут благодаря замене графитовых анодов на кремниевые.
Новый тип аккумуляторных батарей, все еще находящийся в разработке на Земле, может отправиться на Луну уже в 2021 году на борту коммерческого космического корабля. Японский стартап ispace планирует первым испытать твердотельную батарею на поверхности Луны в надежде, что эта новая технология поможет решить проблему хранения энергии вне привычного нам мира.
NASA официально объявило о запуске проекта по экспериментальной разработке литий-воздушных аккумуляторов для самолетов в рамках концепции «Зеленая авиация».
Американские ученые разработали новый тип проточной батареи, которая по плотности энергии в 10 раз превосходит литий-ионные. Она не требует многочасовой подзарядки и способна увеличить запас хода любого электрокара до фантастического уровня. Методику уже обкатали на гольф-картах и погрузчиках.
Cоглашение между компанией по производству аккумуляторных батарей Cattle и автоконцерном Honda было подписано 5 февраля 2019 года, сроком на 8 лет.
Для электромобилей будут организованы поставки литий-ионных аккумуляторных батарей, имеющих мощность 56 ГВт/ч. Офис компании Сattle будет размещаться неподалеку от Токио, в Точиги, рядом с центром исследований Honda.
Электронные продукты, электромобили и крупномасштабные накопители энергии, тесно связанные с человеческой жизнью, создают постоянно растущий спрос на аккумуляторы.