Токсикологи выяснили, что в процессе электродуговой сварки с использованием самых распространенных сегодня типов электродов образуются вредные для здоровья наночастицы. Находясь в сварочном дыме, они попадают в организм человека через дыхательные пути. Статья об этом опубликована в Scientific Reports.
В ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома-Атомэнергомаш) завершен процесс приварки паровых патрубков к корпусу второго реактора силовой установки «РИТМ-200» для второго серийного ледокола «Урал».
На специализированной выставке «Металлообработка и сварка» (30 января – 1 февраля, г. Красноярск) будет представлена инновационная разработка Сибирского государственного университета науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнёва – энергокомплекс для выполнения сварных швов электронным лучом в вакууме различных машиностроительных конструкций.
14 сентября 2017 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) прошел круглый стол «Лучевые методы сварки в авиастроении».
Открыл мероприятие доктор технических наук, главный научный сотрудник лаборатории «Сварка и пайка металлических материалов» ВИАМ Владимир Иванович Лукин.
Группа ученых под руководством доцента кафедры "Полупроводниковая электроника и физика полупроводников" НИТУ "МИСиС", кандидата технических наук Петра Лагова разработала новый тип силовых диодов с оптимизированной кремниевой структурой. Применение инновационных диодов в два раза увеличивает скорость сварочного процесса.
С помощью такого инструмента можно чинить самые разные предметы. При этом он очень небольших размеров, работает на аккумуляторе и является в некотором смысле карманным 3D-принтером. По словам разработчиков, BondicEVO использует уникальную формулу жидкого вещества, которое, оказавшись под ультрафиолетовым излучением, превращается в твердый пластик всего за 4 секунды.
В Чебоксарах представят передовое отечественное оборудование для сварки трением с перемешиванием (СТП), разработанное предприятием «Сеспель» с участием ученых томского Института физики прочности и материаловедения (ИФПМ).