Для того, чтобы роботы могли компенсировать затраты на их разработку и изготовление, они, естественно, должны работать. Но перед этим кто-нибудь должен научить их выполнять необходимую работу.
Каждые несколько месяцев представители известной робототехнической компании Boston Dynamics публикуют видеролики, демонстрирующие различные новые способности своих роботов.
Существует два основных типа подводных роботов – гладкие сигарообразные автономные подводные аппараты Autonomous Underwater Vehicles (AUV) и более громоздкие, дистанционно управляемые Remotely Operated Vehicles (ROV). Компания Houston Mechatronics разработала робота Aquanaut – своеобразный «гибрид» из двух вышеназванных типов подводных роботизированных беспилотников.
Всевозможные шлемы и очки виртуальной реальности обеспечивают лишь потоки визуальной и аудио-информации, которые вы можете воспринимать своими глазами и ушами.
Японские инженеры создали робота, который превращается в автомобиль, способный везти людей. Такая система создана впервые в истории робототехники.
'J-deite RIDE – это робот высотой в 3,7 метра, который способен трансформироваться в спорткар примерно за минуту.
Огромные боевые роботы, которые будоражили фантазии зрителей целых два года и даже успели подраться между собой, отправляются на склад. На официальном канале проекта MegaBots появилось видео, на котором один из соучредителей, Мэтт Оерлайн, прямо заявляет «У нас кончились деньги». Нет финансирования – нет и шоу.
Каждую неделю появляются новости об очередных достижениях роботизированных помощников: им уже под силу распознать мимику человека и даже обыгрывать людей в баскетбол. Но, несмотря на очевидные успехи, считалось, что с некоторыми задачами роботам пока трудно справиться: например, со сборкой мебели.